Projekt přednádraží v Pardubicích čeká na stavební povolení

Pardubice - Projekt přestavby lokality před vlakovým nádražím v Pardubicích za 180 milionů korun, který nabral několik měsíců zpoždění, se v září možná podaří zahájit. Musí ale mít vedle zhotovitele platné stavební povolení, stavební řízení ale dosud nebylo zahájeno. Projekční firma nedodala všechny potřebné podklady. ČTK to dnes řekl vedoucí odboru dopravy Vladimír Bakajsa.

"Chybí vyjádření dotčených orgánů, chybí smlouvy s vlastníky pozemků a chybí vyjádření síťařů. Bez toho nemůžeme zahájit stavební řízení. Lhůtu má dva měsíce," řekl Bakajsa.

Projekční kancelář podala žádost o stavební povolení minulý týden, na doplnění podkladů má dva měsíce, což nemusí podle Bakajsy ale trvat tak dlouho. Ve chvíli, kdy chybné dokumenty doloží, odbor okamžitě zahají řízení. V ideálním případě, když nenastanou další komplikace, stavební povolení vydá zhruba za dva měsíce, řekl Bakajsa.

"Překážek může nastat dost, nikdo nemůže vyloučit odvolání do stavebního řízení, výběrového řízení a tak dále. Přesto stále zůstávám optimistou," řekl primátorův náměstek Jan Řehounek (ANO).

Podle posledních odhadů chce radnice zahájit práce v září, původně to mělo být na jaře. Žádá proto poskytovatele dotací, kterými jsou vzhledem ke svému členství v Evropském hospodářském prostoru Švýcaři, o tříměsíční posunutí termínu dokončení projektu, do konce roku není reálně možné projekt dokončit.

Oficiální stanovisko švýcarské strany ještě nemá. Řehounek věří, že všechno dobře dopadne. Město má navíc při případném neúspěchu šanci čerpat evropské dotace.

"Žádný oficiální výrok o prodloužení (termínu) nepadl. Na druhou stranu jasně zaznělo, že poslední kroky, především vyhlášení výběrového řízení na dodavatele stavby, přestože nemáme ještě stavební povolení, jsou všemi vnímány kladně," řekl Řehounek.

Nový terminál pro městskou a meziměstskou dopravu chtělo stavět už minulé vedení města, ale projekt za čtvrt miliardy nebyl dostatečně připravený. Současné vedení města projekt zredukovalo a rozdělilo na etapy. Hlavní změnou proti současnosti bude centrální nástupiště autobusů s lavičkami i informačními tabulemi o odjezdech spojů v místě fontány.