Pardubický kraj chce ze zásad územního rozvoje vymazat kanál Dunaj - Odra - Labe

Pardubice - Pardubické hejtmanství chce v zásadách územního rozvoje kraje, což je obdoba územního plánu, zrušit koridor vyhrazený pro plavební kanál Dunaj - Odra - Labe (DOL). Díky rozhodnutí vlády zmizí takzvaná územní rezerva a obce budou moci nakládat s pozemky, které dosud byly vyčleněny pouze na výstavbu kanálu. Ve změně zásad územního rozvoje se také upřesní trasa přivaděče k dálnici D35 kolem Vysokého Mýta a Chocně, uvedlo hejtmanství v tiskové zprávě.

Obcím se na plánované trase otevře prostor pro další rozvoj. Odblokuje se velké množství pozemků, které ochranné pásmo omezovalo. Koridor byl vymezen v místech, která jsou vhodná i pro jiné využití, například bytovou nebo individuální výstavbu. Týká se to třeba České Třebové nebo obce Rybník na Orlickoústecku, v menší míře Třebovic nebo Damníkova.

Kanál DOL měl říční cestou propojit Baltské a Černé moře, cesta mezi nimi by se zkrátila nákladním i osobním lodím. Záměr obsahoval množství plavebních komor, aby umělé koryto mohlo překonat zvlněnou krajinu s vyšší nadmořskou výškou zvláště na pomezí Čech a Moravy. Kritici vybudování kanálu tvrdili, že se nevyplatí, je megalomanský, a poukazovali na jeho negativní vlivy na krajinu a vodní režim v zemi. Koridor by také podle nich zničil zbytky relativně přirozených ekosystémů střední Evropy. Naopak podle zastánců, mezi něž patřil i bývalý prezident Miloš Zeman, by přinesl nové ekonomické možnosti, pomohl skomírající lodní dopravě v Česku a umožnil lepší hospodaření s vodou. Vláda zrušila územní rezervy pro vodní koridor vloni v únoru.

Pardubický kraj ale stále podporuje splavnění Labe až do Pardubic. Kromě plavebního stupně Přelouč by byla nutná modernizace stupně Srnojedy na Pardubicku a vybudování přístavu v Pardubicích. Podle dřívějších údajů by měla výstavba kanálu o délce téměř 3,2 kilometru stát více než tři miliardy korun. Smysluplnost a hospodárnost plavebního kanálu zpochybnil v roce 2009 Nejvyšší kontrolní úřad.

Změnu zásad územního rozvoje budou krajští zastupitelé schvalovat 25. června. Dokument bude obsahovat i trasu pro přeložku silnice II/312 Vysoké Mýto – Choceň – České Libchavy. Vytvoří jeden z přivaděčů na budovanou dálnici D35.