Nové brněnské nádraží nesmí tvořit bariéru, vyplynulo z workshopu

Zdroj
Zdeněk Meitner
Vložil
ČTK
14.10.2013 20:40
Brno

Brno - Nové brněnské vlakové nádraží, pokud se postaví v odsunuté poloze u Svratky, už nesmí být bariérou, jakou je nádraží současné. Musí být v úzkém kontaktu s městským prostorem a nová čtvrť musí organicky srůst s historickým centrem. Velkou šancí je také udělat obří park podél stávajícího tělesa dráhy, vyplynulo z třídenního workshopu dvou desítek studentů brněnské fakulty architektury.
    Studenti vytvořili ve skupinách čtyři návrhy, z nichž byly patrné hlavní impulzy, kterými by se měla výstavba nové čtvrti ubírat – nádraží přimkli co nejblíže městu a městské zástavbě. Dále novou čtvrť organicky propojí nový bulvár, který skončí pod Petrovem. Nádraží by mělo propojovat také oblast Komárova směrem na jih. A velký potenciál má také zeleň podél současného tělesa dráhy.
    Jestli bude nové nádraží skutečně u řeky, tedy 800 metrů jižně od dnešního v místě dolního nádraží, se rozhodne na přelomu roku. "Srovnávací studie obou variant, tedy odsunutého a pod Petrovem, bude hotová nejpozději na začátku příštího roku. Minulý týden se konal na ministerstvu dopravy kontrolní den a většině z 50 účastníků je už zřejmé, která varianta se jeví jako výhodnější," řekl primátorův náměstek Robert Kotzian (ODS). Která by to měla být, však zatím neuvedl.
    Město už aktivně pracuje s variantou přesunu nádraží, která je zanesena v územním plánu. "Chystáme výstavbu městské infrastruktury, zejména tramvajových tras a parcelu po parcele se zabýváme majetkoprávním vypořádáním. Řešíme také pěší trasy, kterými se zatím nikdo nezabýval," uvedl Kotzian. Studentská iniciativa je podle něj přínosná hlavně kvůli neotřelým pohledům a nápadům. "Je dobré, že nejsou ničím příliš omezeni. Myslím, že z jejich nápadů lze čerpat inspiraci," podotkl.
    Město nyní také chystá doplňovací komplexní studii dopravní obslužnosti nového nádraží a celé čtvrti, která bude řešit všechny druhy dopravy. "V klíčovou dobu musíme občanům představit komplexní řešení," řekl Kotzian. Za důležité také považuje to, aby město schválilo změnu ve stávající studii a určilo povinný podíl ploch pro bydlení. "Nejhorší, co by se mohlo jižnímu centru stát, že by se po pracovní době vylidnilo a byla z něj mrtvá čtvrť, ač se to investorům nemusí úplně líbit," konstatoval Kotzian.
1 komentář
přidat komentář
Předmět
Autor
Datum
stěhování nádraží
Josef Myslivec
17.10.13 10:08
zobrazit všechny komentáře

Související články

6 19.12.2015 | V urbanistické soutěži na brněnské Jižní centrum je 57 návrhů
1 15.12.2015 | Aliance Referendum 2016 zahájila kampaň k poloze nádraží v Brně
1 07.09.2015 | Zeleným a Žít Brno se nelíbí obsah webu o rekonstrukce nádraží
2 04.09.2015 | Brno bude postupně zveřejňovat informace k přestavbě nádraží
0 19.12.2014 | Spolek Brno+ chce zrušit usnesení radních ohledně přesunu nádraží
0 10.11.2014 | SŽDC detailně porovná varianty nového brněnského nádraží
0 04.09.2014 | U soudu je kvůli referendu další žaloba na brněnský magistrát
0 07.02.2014 | Odborníci dnes v Brně prezentovali dvě varianty nádraží
1 30.10.2013 | Aktivisté znovu napadli územní rozhodnutí na nádraží v Brně
0 19.08.2013 | Aktivisté věří v úspěch a závaznost nového referenda v Brně
0 17.08.2013 | V Brně se znovu objevila myšlenka referenda o poloze nádraží
0 13.06.2012 | Odpůrci přesunu brněnského nádraží pošlou prohlášení do Bruselu
0 05.03.2012 | Brno má první oficiální dokument, kde připouští nádraží v centru
0 27.02.2012 | Radní Jihomoravského kraje se postavil za odsun nádraží v Brně
0 09.02.2012 | České dráhy zatím pozemky u nádraží v Brně prodat nechtějí
2 13.12.2011 | Mladí architekti navrhli novou podobu brněnského nádraží v centru
1 24.10.2011 | S odsunem brněnského nádraží nesouhlasí ministerstvo kultury
0 26.05.2011 | Primátor: Odsun nádraží v Brně bude mít územní rozhodnutí letos
0 12.04.2006 | Brno schválilo zadání územního plánu, jenž řeší i přesun nádraží