Přestavba autobusového nádraží v Brně na Zvonařce začne v létě

Současné nádraží pochází z druhé poloviny 70. let. Neodpovídá standardům cestování v současnosti a je značně opotřebované. Modernizaci společnost připravuje podle návrhu mladých a úspěšných brněnských architektů ze studia Chybik+Kristof Architects.

"Dokončujeme práce na prováděcí projektové dokumentaci a chystáme výběrové řízení na zhotovitele. Dotaci bychom měli mít potvrzenou v nejbližších týdnech. Její podmínky jsou přísné, takže si nemůžeme dovolit žádné zpoždění," řekl Grund. Pro cestující by to tak mělo znamenat zhruba roční omezení při cestování ze Zvonařky.

I přes to, že řada regionálních autobusů už z toho nádraží nevyjíždí a zastavují v uzlech MHD, projede přes Zvonařku denně zhruba 1000 autobusů včetně mezinárodních linek a počet cestujících se pohybuje denně mezi 25.000 a 30.000.

Podle architektů je Zvonařka kvalitním projevem brutalistní architektury. "Jen je potřeba konstrukci očistit a změnit nasvícení tak, aby lidé neměli z pobytu na nádraží ponurý pocit," řekl již dříve architekt Ondřej Chybík. U Opuštěné ulice také vznikne nová odbavovací hala. Původní hala u Plotní ulice se zrekonstruuje a bude sloužit administrativním účelům a jako zázemí řidičů. V jižní části nádraží bude parkoviště pro auta. V současnosti se rekonstruuje ulice Dornych, aby se po jejím ukončení mohla tramvajová trať přesunout do Plotní ulice. Zastávka tak bude po 40 letech přímo u nádraží.