V Brně se znovu objevila myšlenka referenda o poloze nádraží

Brno - V Brně se po devíti letech od prvního hlasování znovu objevila myšlenka referenda o poloze nádraží. V otevřeném dopise primátoru Romanu Onderkovi (ČSSD) prosazuje nové hlasování novinář Jakub Patočka s podporou některých občanských inciativ. S referendem ale v tuto chvíli paradoxně nesouhlasí někteří představitelé koalice Nádraží v centru, která léta bojuje proti odsunu železničního uzlu. Čeká se totiž na výsledky nové studie.
    Patočka v otevřeném dopise vyzval Onderku, aby buď do konce října přesvědčil zastupitelstvo o rekonstrukci nádraží v nynější poloze, nebo navrhl nové referendum souběžně s komunálními volbami v roce 2014. Pokud prý hlasování nevyvolají politici, udělají to znovu aktivisté, stejně jako v roce 2004. "Sesbíráme dostatek podpisů a včas vám je předáme," stojí v dopise. Patočka má podporu Masarykovy demokratické akademie, Dětí Země a brněnské skupiny Hnutí Duha. Podrobnosti svého plánu chtějí zastánci nového hlasování představit v pondělí na tiskové konferenci.
    Na magistrátu se o novém referendu nyní neuvažuje. Podle náměstka primátora Ladislava Macka (ČSSD) je o nádraží prakticky rozhodnuto - odsunutá poloha je zahrnuta v územním plánu. Ve volebním programu ji měla většina stran městského zastupitelstva. "Další zpochybňování městu Brnu pouze škodí," řekl dnes ČTK Macek.
    Brněnský opoziční zastupitel za Stranu zelených Martin Ander považuje za správné, že se o nádraží znovu mluví. Pokud skutečně vznikne občanská iniciativa, která začne se sběrem podpisů na podporu referenda, zelení se k ní připojí, uvedl Ander.
    První referendum prosadila koalice Nádraží v centru. Většina hlasujících Brňanů se tehdy vyslovila pro centrální variantu. Kvůli nízké účasti ale referendum nebylo závazné, a proto pokračovala příprava odsunu. Od té doby se změnily zákony, dnes by k závaznosti hlasování stačila nižší účast.
    Koalice Nádraží v centru ale podle svého mediálního koordinátora Svatopluka Bartíka nové referendum nepodporuje. Ministerstvo dopravy totiž loni nařídilo Správě železniční dopravní cesty úplné dopracování varianty nádraží v současné poloze, čímž se podle aktivistů zcela změnila situace. "Poté, až budou obě varianty srovnatelně dopracovány, proběhne jejich vzájemné posouzení. Na základě toho bude teprve pak možné odpovědně definitivně rozhodovat," napsali představitelé koalice Nádraží v centru v dnešním prohlášení.
    Vzhledem k tomu, že se ministerstvo seriózně zabývá přestavbou v centrální poloze, je referendum podle koalice Nádraží v centru "dobýváním se do otevřených dveří". Patočkova snaha prý může mít politické pozadí.
    Přestavba železničního uzlu se v Brně připravuje desítky let, stále však chybí peníze. Odhadované náklady jsou 20 miliard korun. Exministr dopravy Zbyněk Stanjura (ODS) letos v dubnu v Brně řekl, že přestavba železničního uzlu má v druhém programovacím období pro léta 2014 až 2020 vysokou prioritu. Úřad podle jeho tehdejšího vyjádření podporuje odsunutou variantu nádraží u Svratky, počká však ještě na výsledky srovnávací studie.