Zastupitelé 14 městských částí Brna nechtějí územní plán bez R43

Brno - Zastupitelé 14 brněnských městských částí jsou proti tomu, aby návrh územního plánu Brna počítal i s variantou bez silnice R43. Má vést přes Brno-Bystrc a spojit město s Pardubickým krajem. Předseda komise dopravy městské rady Josef Veselý dnes novinářům řekl, že k záměru zpracovat třetí variantu územního plánu, tentokrát bez R43, se dosud vyjádřilo 16 městských částí, 14 z nich bylo proti. Další z 29 městských částí mají čas do úterního odpoledne.
    Nový územní plán Brna má začít platit v roce 2010. Původně měl být zastupitelům předložen ke schválení ve dvou variantách. V obou z  nich byla silnice R43 zakreslená. Nové vedení Brna, v němž jsou zastoupeni odpůrci stavby ze Strany zelených, zadání návrhu územního plánu rozšířilo o  třetí variantu bez silnice.
    Rozhodnutí už dříve kritizovali občanští demokraté, kteří brněnskou radnici ovládali v uplynulých 15 letech, ale po loňských komunálních volbách skončili v opozici. Podle volebního lídra ODS Karla Hledíka je srovnávání vyššího počtu variant mrháním peněz a časem. Primátor Roman Onderka (ČSSD) na to už dříve reagoval tak, že jde o klasickou opoziční rétoriku.
    Proti stavbě silnice R43 ostře protestují občanská sdružení z  městských částí Bystrc či Kníničky, jejichž katastrem má silnice vést. V obcích severně od Brna naopak vznikají petice, které požadují výstavbu urychleně zahájit. Část samospráv už kvůli tomu založila Svazek obcí pro výstavbu rychlostní komunikace R43.
    Co nejrychlejší start stavby dnes znova požadoval boskovický místostarosta Martin Budiš (ČSSD). Novinářům řekl, že dopravní situace na silnici I/43 z Brna do Svitav je neúnosná a ještě ji komplikují uzavírky. Absence silnice R43 prý zabraňuje dalšímu rozvoji regionů na sever od Brna.