Obce z okolí Brna chtějí jinou koncepci dopravního rozvoje

Brno - Obce převážně z okolí Brna chtějí, aby se Krajský úřad Jihomoravského kraje zabýval jejich alternativní koncepcí dopravního rozvoje. Podle nich je ekonomičtější a šetrnější k životnímu prostředí. Zástupci obcí to dnes řekli novinářům. Na jejich podnět v červnu Nejvyšší správní soud (NSS) zrušil zásady územního rozvoje kraje. Krajský úřad proti tomu podal ústavní stížnost.
     Zástupci obcí dnes kritizovali například dopravní situaci v  Brně. Tvrdí, že město potřebuje "plnohodnotný obchvat". "Už nyní je aglomerace zatížena dlouhodobě a nad přípustnou úroveň," uvedl starosta Ostopovic, které leží na jihu Brna, Jan Symon.
     Princip alternativního návrhu spočívá v  odklonění tranzitní dopravy dál od Brna. Rychlostní komunikace R43 směrem na sever od města by byla "plnohodnotným" obchvatem města. Studie řeší například i  trasu z Brna do Vídně přes Břeclav. Jihomoravský kraj dlouhodobě počítá s trasou přes Mikulov.
     "Máme za to, že pokud je na stole alternativní dopravní koncepce, tak by měla být porovnána s tou oficiální," uvedl Symon.
     Po červnovém zrušení zásad územního rozvoje NSS nemohou na jihu Moravy vznikat stavby nadregionálního významu. Zásady obsahovaly koridory páteřních silničních tahů v regionu. Podle soudu kraj dostatečně neposoudil takzvané kumulativní a synergické vlivy staveb, tedy dopad na životní prostředí a veřejné zdraví.
     Návrh na zrušení zásad, které platily od loňska, podala skupina 14 obcí a 13 jednotlivců. O ústavní stížnosti začali představitelé kraje uvažovat téměř hned po vynesení rozsudku, zároveň se začalo pracovat na zadání nových zásad územního rozvoje.